martes, 24 de enero de 2012

¡VA DE MONSTRUOS!: TRACTORES MUY GRANDES; TRACTORES XXXXL

La presente entrada sólo tiene como finalidad introducir algo “espectacular” en el mundo de los tractores. Se trata de mostrar algunos de los muchos “monstruos” que se han venido diseñando desde hace unas décadas y que en ocasiones sólo han quedado en los tableros de dibujo y otras en la faceta de prototipo más o menos desarrollado. He “colgado” un vídeo con algunos de semejantes “bichos”, aunque son tantos que me duele dejar otros diseños fuera de este homenaje. De todos ellos desarrollo un breve resumen de 2 especialmente espectaculares
  • Fendt TriSix : Auténtico “monstruo” de 540 CV, 7,61 m de longitud y 2,75 m de anchura. Va equipado con 6 neumáticos de 38” formando parte de 6 ruedas individuales montadas en 3 ejes. Lo que ha pretendido el fabricante es combinar las ventajas de los tractores de banda de goma con las de los tractores de ruedas. Todas las ruedas llevan suspensión independiente consiguiéndose una conducción excepcionalmente cómoda. Se trata de un prototipo o ensayo de la marca Fendt para probar multitud de conceptos para futuros tractores: estabilidad contra el deslizamiento lateral en labores en pendiente; reducción de la presión sobre el suelo Para optimizar la tracción y reducir la compactación del suelo, el Trixis por sus 3 ejes es capaz de mejorar la tracción sin necesidad de llegar a anchos que no le permitirían circular por carreteras. Con sus 6 ruedas tiene una anchura dentro de los márgenes legales. Además el TriSix cuenta con un sistema de control de presión de neumáticos que vuelve a optimizar la fuerza de tracción y el nivel de compactación del terreno. La transmisión es de tipo Vario. También se ha trabajado mucho en el tema de seguridad de conducción. Se trata de un tractor con velocidad máxima de transporte de 60 km/h, con control de paso por curva y sistema de frenado ABS La disposición de la cabina permite disponer de una plataforma de carga para transportar algunos aperos como cubas de tratamiento
  • Deutz XXL : Si el lector pensaba que con el TriSix estaba leyendo la especificación de un “monstruo” insuperable, se quedará impresionado al conocer al Deutz AgroXXL, con una longitud máxima de 8,91 m, 20.000 kg y ¡600 CV! Proporcionados por un V8 de 16.000 c.c. Al igual que el TriSix, Deutz exigio a sus diseñadores que el Agro XXL pudiese circular por las carreteras europeas (su anchura es de 2,85 m). Para poder transmitir eficazmente los 600 CV el Agro XXL cuenta con 4 ejes motrices (montados en pares) pudiendo conectar y desconectar de forma electrohidráulica alguno de ellos para reducir desgastes en carretera. La disposición de 8 ruedas (600/70R30) consigue una superficie de contacto con el suelo equiparable a los de banda de gomas. Los 2 pares de ejes equipan bloqueos del diferencial conectables bajo carga. La transmisión es una Powershift 18/6, teniendo en el intervalo 5-13 km/h hasta 10 marchas
En el siguiente vídeo uno se puede recrear analizando los detalles de las "dos bestias" de Fendt y Deutz, pero también ejercicios de diseño tan espectacualres como el Big Bud 747, o el Big Roy o el DTU T860. A disfrutar.


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