lunes, 17 de febrero de 2020

¿CÓMO SE COMPRA UN TRACTOR? o COMPRANDO UN TRACTOR (Parte I)

De las consultas que recibo por parte de agricultores, empresarios agrícolas, la que más se repite es la ayuda para la elección de un tractor.
Dedico esta y la próxima entrada a el procedimiento que habitualmente yo sigo para la selección de un producto que requiere una inversión tan elevada como es la compra de un tractor agrícola. 

ELÍGELO TÚ, QUE NO TE LO VENDAN
La compra de tractor es una de esas cosas que un agricultor hace pocas veces en la vida y es, sin embargo, una de las mayores inversiones que realizará.
El más grande: Nunca te dejes llevar por “comprar el más grande” o “uno mejor que el de mi vecino”. La información es poder, así que el proceso debe empezar consultando las web de los fabricantes y viendo sus productos. Con ello se conseguirá que al acudir a la concesión correspondiente ya se disponga de una idea acerca de los modelos comercializados por la marca. Una vez que te encuentres en la concesión analiza otros factores como la profesionalidad del vendedor, su fama en la zona, su servicio técnico.
Haz una lista
Cuando dispongas de la información de los modelos que a priori se adaptan a tus necesidades, debes hacer una lista con la especificación que necesitas: potencia, transmisión, MMA (masa máxima admisible), batalla, neumáticos, enganches, nº distribuidores y tipo, asiento/s, luces de trabajo, ...
Compara "naranjas con naranjas"; me refiero a que los fabricantes llaman de diferente forma, con "palabros" en inglés normalmente, a la misma especificación ya sea en potencia, en transmisiones, en servicios hidráulicos…
Potencia: Ojeas, y hojeas, catálogos de diferentes marcas y pululan cifras de potencia “según ISO, o DIN, o SAE…”; con un poco de paciencia puedes intentar igualar todas pero lo dicho, los fabricantes podían colaborar un poco.
Potencia, ¡qué lío!: Al leer los catálogos de los fabricantes… ¡cacao! Mientras New Holland, Case iH, Deutz-Fahr, Claas habla de ECE R120; Massey Ferguson, Valtra habla de ISO 14396; John Deere ECE R24; Fendt y Kubota de 97/68 EC; Arbos de 2000/25/CE… Algunos fabricantes aclaran que la ECE R 120 es equivalente a la ISO 14396 y otros, a los que se les agradece, dan 2 o incluso 3 normativas.
Transmisión: Quizá este apartado sea que el más tiempo nos lleve para analizar las diferentes opciones. Desde una caja de cambios convencional con sincronización de marchas a ir complicando la elección: totalmente sincronizada (es decir caja principal y caja de gamas); o saltar al siguiente “escalón” eligiendo alguna velocidad bajo carga (desde la más simple de 2 velocidades o Hi-Lo; hasta las semipowershift); ahora toca analizar el inversor (mecánico, hidráulico, electrohidráulico); se debe distinguir bien entre los caja de cambio “en movimiento” (sin pisar embrague) a las cambio bajo carga (semi o fullpowershift) al siguiente paso que es la “robotización” de la transmisión y del manejo conjunto con el motor; o el último paso de las transmisiones infinitamente variables, CVT, continuas, sin interrupciones, y con variador mecánico o, a partir de cierta potencia, hidromecánicos
TDF: conexión electrohidráulica, mando externo, velocidades de giro, automatismos de conexión.
Doble tracción y suspensión: conexión mecánica o electrohidráulica, capacidad de giro, automatismos de conexión, control de diferencial, guardabarros delanteros (pivotantes o fijos); eje delantero rígido o con suspensión y si es con suspensión que tipo: dependiente (suspensión de eje) o independiente (suspensión de rueda)
Necesidades hidráulicas: caudal, tipo de circuito, número de salidas, posibilidades de programación de las mismas, accionamiento mecánico o electrohidráulico; posición (traseras, ventrales, delanteras...); mandos externos...
Elevador: categoría; tipo de brazos inferiores; tensores laterales; capacidad de elevación; mandos externos; 3º punto convencional o hidráulico. Considera si necesitas elevador frontal. Analiza los datos sobre la capacidad de elevación (se ven auténticas “burradas” en la información de los fabricantes, hablando de tractores de 3000 kg que son capaces de levantar 6000 kg) De nuevo hay que comparar “naranjas con naranjas” y lo mejor es exigir al fabricante que proporcione cifras comparables (capacidad de elevación a 610 mm de las rótulas y durante todo el recorrido)
Cabina: Mucho que analizar y decir en este apartado. Lo normal es elegir un nivel de equipamiento y en ese nivel existen unas opciones u otras. El equipamiento se debe elegir de forma pragmática: lo que se necesite y sea útil
Es el momento de analizar cuanto nos aporta temas como suspensión en cabina; tipo de asiento; asiento acompañante; AA o climatizador; filtro de carbón activo; pantalla; botonadura reposabrazos y ergonomía en general
Automatismos y ayuda a la conducción: Es el momento de analizar la necesidad de disponer de ayudas a la conducción como es la gestión de cabeceras o sistemas de autoguiado; conexión isobus…
Neumáticos: Elige la medida, el tipo de neumático, el dibujo y disposición de taco (R1, R1W...). No olvides elegir la unión de llanta y disco.
Enganches: boca de rana fija o de corredera, pitón, barra de tiro…
Luces de trabajo: No es un tema menor. Considera tus necesidades y elige ahora; la instalación posterior te llevará a tener que revisar la potencia del alternador y pudiese dar algún problema, aunque no es frecuente, en los exámenes de la ITV

Próxima entrega
en la próxima entrega, se analizarán temas tan importantes como el contrato de garantías y el servicio postventa. Posteriormente se hará una matriz de decisión para seleccionar, definitivamente, el tractor que queremos. 

lunes, 10 de febrero de 2020

TRACTOR MÁS VENDIDO EN ESPAÑA EN 2019, ¿Y EL GANADOR ES...?

Si la semana pasada fue la publicación de las cifras de venta de tractores en 2019, hoy toca analizar cuál ha sido el modelo de tractor más vendido en el 2019.
Se trata de datos confeccionadas por mi desde los informes mensuales proporcionados por el ROMA.  Si hubiese algún error es, seguro, de mi responsabilidad.

JOHN DEERE: LA MARCA MÁS VENDIDA
Recordemos que fue John Deere, un año más, la marca más vendida con un porcentaje de las ventas totales del mercado español de tractor nuevo del 24,7% (ligeramente inferior al 25,4 5 % del 2018). Una vez más debo trasladar mi enhorabuena a su equipo directivo.  Además "los verdes", aunque esta característica ha sido casi general a todos los fabricantes, han aumentado ligeramente la potencia media vendida (en 2017 fueron 128,5 CV, en 2018 127,2 CV y 2019 ha sido de 128,2 CV)
New Holland de nuevo en 2ª posición con 2.021 tractores

LOS CUATRO MODELOS MÁS VENDIDOS
El podio está mandado por John Deere y además es un podio bastante conocido pues casi se repite el del año pasado y... ¡el de 2017!
El ganador: Se repite el ganador del 2018. De nuevo el ganador es el John Deere 6115 MC y con un número de unidades impresionante superando a las 368 del 2018, a las 297 del 2017... En 2019 el número de 6115 MC vendidos ha sido de ¡454 unidades!
Podium: La "plata" para otro John Deere, pero si ell año pasado fue el 6130 M, este año es para el John Deere 5090 (sumando las unidades GF GL y GV) que ha sido capaz de colocar en el mercado 223 tractores de ese modelo. 
El "bronce" para otro viejo conocido que también compartió ese puesto el año pasado. El New Holand T4 100 (en todas sus variantes N, V, F, LP)  y además exactamente con las mismas unidades que el año pasado, 199 unidades.
4º lugar: Medalla de “chocolate” para otra estrella de John Deere, el 6130 M. Modelo que durante el año pasado fue "plata", pero este año se ha quedado a las puertas vendiendo 197 unidades.
Muy interesante también comprobar como otros tractores "especialistas" están a las puertas de disputar el podio a los 4 anteriores, por una parte hay que citar el Kubota M5111 que si bien reuniendo los números de su plataforma convencional y la UN (Utility Narrow) estaría copando posición superior. El otro modelo que también se abre paso y reclama una "medalla" es el Deutz 5100; será interesante ver la evolución de ventas en el presente 2020 de este modelo bien conseguido.

LOS ÚLTIMOS GANADORES