jueves, 9 de julio de 2020

OFERTAS DE TRACTORES NUEVOS (JUNIO-JULIO 2020)

TIEMPO DE OFERTAS
No puedo ocultar que me produce alegría cuando veo ofertas de los fabricantes de tractores. Es una forma de ir dotando de transparencia al mercado. Una transparencia que llevo pidiendo desde 2010 cuando inicié la andadura de este blog.
La mayoría de los lectores habituales del Más que Máquinas conocen esta “cruzada” iniciada; una petición de transparencia en el mercado español de tractores nuevos.
Algunas de esas entradas son:
He hablado prácticamente con todos los fabricantes que venden en España sobre esto y con la mayoría tenemos la misma visión, opinión, de que es necesario dotar al sector de más transparencia. Sin embargo también los fabricantes esgrimen unos inconvenientes que yo no comparto, o no comparto en su mayoría.
Los inconvenientes esgrimidos son básicamente dos:
  • La enorme variación que existe en la especificación de un mismo modelo
  • La desvirtuación que produce la valoración del tractor de 2ª mano
Especificación muy variada: En cuanto a esto, yo, desde mi obtuso prisma, no veo ningún problema. La solución es bien sencilla, hay que decir claramente es lo que se ofrece con el valor ofertado: neumáticos, distribuidores, caudales, enganches… y a partir de ahí pues que el cliente tenga claro lo que vale adicionar un distribuidor hidráulico o lo que vale cambiar el neumático 520/70 R38 por el 480/65 R38.
Pero efectivamente lo primero que los fabricantes deben exigir a sus concesionarios es que sigan un presupuesto corporativo. Líneas arriba hacía mención a la “famosa” entrada de precios reales de tractores nuevos En ella se publicitan precios de tractores con su especificación. Hacer esa tabla no siempre es fácil pues hay concesionarios que entregan unos presupuestos que da pena verlos, a veces hasta en servilletas de papel… Pero en cambio otros presupuestos son perfectos, así que si un fabricante es capaz de exigirlo a sus concesionarios, todos podrían hacerlo.
Hay presupuestos tan claros que no deja ninguna duda, en los cuales figura el precio de cada componente (asiento, distribuidores, caudal, enganches…) y resulta sencillo saber cuanto te cuesta cambiar la bomba de 64 litros y poner la de 87 puesto que te resta la que eliminas y te suma la que añades.
Tractor de 2º mano sobrevalorado: Es cierto que una de las técnicas de “mala venta” consiste en valorar mucho el usado para poner al cliente la “zanahoria”. Pero considero que nuestro gremio es bastante más inteligente que eso, y al final sabe que comprar su nuevo tractor de 100 CV le cuesta tantos euros + el usado.
De nuevo me remito a la entrada de precios reales de tractores nuevos para que el lector compruebe que es bien sencillo valorar el tractor usado y ver en realidad cuanto me cuesta el cambio de tractor.
Lo mismo me da que el concesionario 1 me de 100 por mi usado si me pide 1000 por el nuevo porque su oferta es de 900+mi tractor. En otra concesión, la 2, me ofrecen 200 por mi usado pero 1400 por el nuevo, así que su oferta es de 1200 + mi tractor.

OFERTAS
La entrada tiene como fin analizar las últimas ofertas que he visto en la web de diferentes fabricantes con amplio posicionamiento en España. En concreto: Antonio Carraro, New Holland, Massey Ferguson y Deutz-Fahr.
Se trata de una oferta de cuatro modelos con precio “desde”. Oferta válida hasta el pasado 30 de junio.
Los 4 modelos ofertados son:
  • T4 90 F CAB: 38000 €. cabina con aire acondicionado. 3 distribuidores. Inversor mecánico. Neumáticos 420/70R28 y 280/70R20
  • T5.95 CAB: 37000 €. Cabina con aire acondicionado. 2 distribuidores. Inversor mecánico. Neumáticos 16,9R34 y 13.6R24
  • T6.125 EC: 59000 €. Cabina rígida con aire acondicionado. Eje delantero rígido. 2 distribuidores. Neumáticos: 520/70R38 y 420/70R38
  • T6.165 S: 67000 €. Cabina rígida con aire acondicionado. Eje delantero rígido. 3 distribuidores. Neumáticos: 580/70R38 y 480/70R28
La promoción también finalizó el pasado 30 de junio y la oferta se ha encaminado a un único modelo, el estupendo tractor especialista Tigre 4000
La oferta, con neumáticos 260/70-16; 1 distribuidor doble efecto y portes incluidos es de 18.780 € menos la valoración del usado de 5350 € resultando el Tigre 4000 por 13.430 € + el usado
También es una oferta que finalizó el 30 de junio. La oferta de Massey Ferguson es en realidad un abanico de varias cosas: una transmisión de más especificación al precio de la básica; descuento en el autoguiado; o extensión de garantía.
  • MF 5710/5711 (M) DYNA-4 | 100-115 CV: Se ofrece el tractor con transmisión PowerShift Dyna 4
  • MF 5700 S | 95-130 CV: En este caso se oferta el modelo pero sin incremento de coste por llevar la Dyna 6 (24+24)
  • MF 6700S | MF 7700S: En estos modelos se propone un ahorro de 2500 € en la adquisición del Autoguiado MF auto guide al incorporarlo en la compra de estos modelos
  • MF 8700 S | 270-405 CV: Se trata de adquirir el tractor con 5 años (2500 h) de garantía extendida MF Care (franquicia de 490 €)
  • Deutz-Fahr 6145.4 con equipamiento Power: 69200 €. El modelo, tractor multipropósito dentro de la serie 6 Agrotron, se oferta en “paquete cerrado” (denominado Power) incluyendo: Aire acondicionado. Asiento neumático. 4 distribuidores hidráulicos Bosch con regulador de caudal. Suspensión del eje delantero. Transmisión robotizada ZF RCShift (50 km/h ECO a 1530 rev/min) con inversor hidráulico regulable. TDF de 4 velocidades. Neumáticos 480/70R38 y 580/70R38
  • Deutz-Fahr 5115: 51990 €. 3 años de garantía o 3.000 h. Asiento neumático. Suspensión del puente delantero. Suspensión de cabina con casquillos hidráulicos. Sistema de dirección rápida SDD. Neumáticos: 480/65R24 y 540/65R34. Transmisión 3 marchas bajo carga, inversor hidráulico regulable y Stop&Go
  • Deutz-Fahr 6130: 54750 €. 3 años de garantía o 3.000 h. Sistema hidráulico de 90 l/min. Suspensión de cabina con casquillos hidráulicos. Transmisión PowerShift, 40 km/h Eco. Eje delantero con frenos de disco. Neumáticos 440/65R28 - 540/65R38
  • DEUTZ-FAHR 6155: 66800 €. 3 años de garantía o 3.000 h. Asiento neumático. 2 distribuidores hidráulicos Bosch con regulador de caudal. Transmisión ZF 6 velocidades bajo carga, inversor hidráulico regulable, 40 km/h Eco. 4 velocidades TDF. Neumáticos 16.9R28 - 20.8R38

3 comentarios:

  1. Buenas Noches, Amigo:
    Acabo de leer tu entrada y me ha impresionado, pues aún sigue existiendo, según ultima experiencia mía en tanteo de compra, ese mundo oscuro y nada de precios publicados. Hay que ponerse en trato para saber... a veces cree el vendedor que el que compra es un garrulo impresionado por las nuevas tecnologías en comparación con las de su antiguo tractor, garrulo, como digo, que no sabe de números, ni de amortizaciones, valores contables etc.
    Y, lo que más me ha dolido, un tripuntal delantero que pone el concesionario vale lo que vale, más la mano de obra, más el... más el..., el tuyo recien montado y nuevo no vale nada...
    Pues a los hechos me remito, y a mi reflexión profesional no se han atrevido a contestar. Dicha reflexión no quise hacerla de palabras en el tanteo, sino por e-mail tranquila y sosegadamente después.
    Me ha dolido, pero.... que me contesten y echen abajo mis argumentos. Esto ha sido con una concesión de MF.

    Un Abrazo, amigo Helio.

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    1. Pues si, te doy la razón. Yo sé que las concesiones tienen que lidiar con 20000 problemas pero eso no significa nada salvo que es una empresa con sus problemas habituales que hay que saber solventar para obtener un beneficio empresarial. Los argumentos esgrimidos por algunas concesiones en cuanto a "problemas" de lidiar con el nicho de mercado del tractor, no me vale y considero que siempre irá mejor desde la transparencia. Hay ya muchas concesiones que siguen este camino y con notable éxito comercial. Nada nuevo bajo el sol, solo se pide lo que ya llevan décadas haciendo las concesiones de automoción.
      En fin, cada cual debe lidiar con su negocio, el tiempo dirá quien sobrevive y quien no.
      Saludos

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  2. Continuación...
    Resumiendo, que una valoración de un tractor cualquiera y el mismo tractor con todos los extras, montados por su dueño, valen iguales... pues como me dice nuestro amigo Luis Márquez, sigue con tu viejo que todo es reparable y la inversión de uno nuevo como está el campo en general es carísima...., además en eficiencia encontrarás, en tu caso, bastante poco, sí encontrarás más comodidad.
    Saludos

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