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| Tractor articulado Pauny |
- Entrega I: Marcas dentro del grupo AGCO
- Entrega II: Marcas del grupo ARGO; Agria; Belarus; Carraro group y Antonio Carraro
- Entrega III: Claas y grupo CNH
- Entrega IV: Iseki; JCB; John Deere; Kioti y Kubota
Hoy se repasarán las siguientes marcas: Kukje; LS; Mahindra; Marcel-YTO; Pauny y Sonalika-Solis
KUKJE MACHINERY
(BRANSON)
La coreana Kukje Machinery Company se
funda en 1968 (con el nombre de Korea Agricultural Machinery) Su inicio como
fabricante de tractores data de 1970. En 1995, Kukje establece su planta de
fabricación de motores diésel y en 2002 estableció un acuerdo con Cummins para
construir y suministrar motores para ellos. En 2003, Kukje lanza la marca Branson
para la exportación.
En 2016 la también coreana Tong Yang
Moolsan (TYM) adquiere Kukje y venden los tractores tanto con marca Branson como TYM.
TYM
Tong Yang Moolsan (TYM) se funda en 1951
aunque su trayectoria discurre por sectores que no contemplan la fabricación de
tractores hasta 1970.
Los tractores de TYM y Branson se producen en las
fábricas de Jeonbuk-Iksan y Okcheon-gun (ambas en Corea del Sur)
LS TRACTORS
LS tractors es una empresa coreana (sede en Jeollabuk-Do)
que forma parte del inmenso conglomerado industrial que es LG. Ciñéndonos a la
división de tractores, LS está actualmente asociado con la también división de
tractores del japonés Mitsubishi. Una asociación en la cual Mitsubishi es el
socio tecnológico y proveedor de parte de los motores.
También LS tiene firmado un convenio de
colaboración con New Holland para la fabricación de los tractores pequeños Boomer
(motor Mitsubishi de 23 CV y 6+2 velocidades) y Workmaster (un modelo que no se
oferta en España, pero si en muchos otros países con motor LS de 38 CV y 12+12
velocidades e inversor sincronizado)
Otras colaboraciones de LS las tiene con las
empresas indias Farmtrac y Tafe, así como con el grupo ARGO.
MAHINDRA
Mahindra Tractors es parte del grupo Mahindra. Se trata de
una empresa india que puede presumir de ser el mayor fabricante de tractores
del mundo por volumen de unidades y con presencia en más de 40 países, siendo
un fabricante principal, además de en India, en China cuando adquirió el
control de la local Jiangling. También son tractores habituales en
países como Irán, Nigeria o Siria; además en los últimos años se está
extendiendo mucho en Brasil, Australia…
La fabricación de tractores dentro del
grupo Mahindra se inició en 1963 cuando se firmó un acuerdo para producir
tractores con tecnología de International Harvester en India.
Sus marcas más conocidas son Mahindra
y Yuvo, pero también opera con marcas como ITMCO o Jiangling
ArmaTrac: Desde 2017 el grupo Mahindra controla a
la turca Erkunt Traktör que vende, marca de exportación, como ArmaTrac.
Erkunt Traktör nació en 2003 como empresa
turca; “nacimiento” bajo el amparo de la enorme demanda de tractores que hay en
Turquía desde finales del siglo pasado (en la actualidad el mercado turco
supera las 60000 unidades)
La fábrica de ensamblaje está en uno de
los círculos industriales de Ankara. Se trata de unos tractores “Frankenstein”,
es decir, que llevan transmisiones mecánicas propias o también suministradas
por el grupo Carraro (Italia) y por ZF (Alemania), los motores son de marca
Perkins (UK) y Deutz. Su oferta va desde los 50 hasta los 110 CV y con nivel de
emisiones desde Tier 0 hasta Tier IIIB e incluso Tier IV f y actualmente es
Mahindra quien se ha convertido en un proveedor para su filial.
MANCEL, YTO Group Co.
YTO es un fabricante chino fundado en 1955 y
subsidiario de Sinomach (China National Machinery Industry) YTO ha basado su
rápido conocimiento sobre ingeniería de tractores en la compra de planos y
especificaciones ya obsoletos de primeras marcas mundiales; también de la
compra de líneas de producción completas de fabricantes punteros.
En cuanto a “la conquista de Europa” se
quiso hacer con la marca Mancel. Se eligió para ello una fábrica famosa
y ya comentada en este artículo, las antiguas instalaciones de McCormick en
Saint Dizier (Francia) y que fueron abandonadas por el grupo ARGO para
concentrar su producción en Italia. Unas instalaciones que anteriormente habían
sido propiedad de CNH, McCormick-ARGO y adquiridas por YTO en 2010.
Desgraciadamente los planes de
fabricación con la marca Mancel no han salido como se esperaba y la fábrica se
ha cerrado por ahora. Un proyecto más que ilusionaba con la oferta de tractores
entre 100 y 145 CV que cumplían los requisitos de emisiones para el segmento
(Fase V) pero que, a la postre, se convierte en otro proyecto malogrado como ya
pasara con Arbos. Supongo que los fabricantes chinos empezarán a pensar que no
es tan fácil el mercado occidental.
PAUNY
Y si en la 1ª entrega de esta serie, quise rendir homenaje al único fabricante español; ahora me gustaría rendir homenaje a un fabricante argentino con el que tengo muy buena relación, Pauny.
Por supuesto no es Pauny un fabricante
que por su escala debiera figurar en este artículo, pero por su capacidad de
sobreponerse a las adversidades y por su espíritu de lucha ante las
multinacionales defendiendo un producto nacional, pues creo que se le deben
estas líneas.
Pauny es en realidad la marca de
tractores más vendida en Argentina, y lo es desde el 2011 que se posicionó como
líder y mantiene dicho liderato.
Se trata de un fabricante argentino
“joven” porque Pauny S.A. nace en el 2002, de lo que antes fue Zanello, con lo
que en realidad su experiencia son los 30 años de Zanello y los 20 del propio
Pauny.
Sus instalaciones se encuentran en Las
Varillas (Córdoba) y Santiago del Estero (en esta línea se fabrican los
componentes plásticos) Para sumar, en total, unos 75000 m2 cubiertos y 500
empleados en sus instalaciones fabriles de tractores de mediana y alta potencia
(80 a 380 CV)
Pauny hoy exporta su línea de tractores a
Angola, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Guyana, Holanda,
Kazajistán, Paraguay, Perú, Rumania, Rusia, Ucrania, Uganda, Uruguay y
Venezuela.
Los tractores Pauny, según modelos,
incorporan motores Cummins y MWM. En cuanto a las transmisiones puede ser de
diseño y fabricación propia o utilizar transmisiones Carraro; en cuanto a la
hidráulica es de manufactura Rexroth y Danfoss.
SONALIKA SOLIS
Su mayor planta de fabricación se
encuentra en Hoshiarpur (Punjab, India) donde también se fabrican transmisiones
y motores.
Existe, para los modelos compactos más
pequeños, una asociación con la japonesa Yanmar.
En España: La marca conocida en España, marca de exportación
de Sonalika, es Solis. El importador es Catron
Internacional y
que también importa los tractores Kioti.
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