tag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post5728702997041238440..comments2024-03-15T07:52:56.978+01:00Comments on Más que Máquinas Agrícolas : CUANDO LA POTENCIA SE OBTENÍA CON UN DESTORNILLADORMás que máquinas agrícolashttp://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comBlogger15125tag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-78578309712168395292016-12-17T11:38:39.568+01:002016-12-17T11:38:39.568+01:00Hola amigo chileno. Un placer saber que desde tan ...Hola amigo chileno. Un placer saber que desde tan lejos se me lee. Un auténtico honor.<br />Respecto a la relación estequiométrica posiblemente tu lleves razón aunque yo no lo veo así (pero repito que puede que estés en lo cierto) La relación estequiométrica es la relación aire/combustible y por lo tanto yo la entiendo así con independencia del combustible usado. En motores turboalimentados (la Más que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-69978763352128341152016-12-16T14:33:00.613+01:002016-12-16T14:33:00.613+01:00"RELACIÓN AIRE COMBUSTIBLE
Relación estequiom..."RELACIÓN AIRE COMBUSTIBLE<br />Relación estequiométrica: El primer paso para conseguir “más potencia” con el “mismo motor” está en alterar en la cámara de combustión la relación de la mezcla aire/combustible (relación estequiométrica)"<br /><br />Creo que este parámetro está equivocado, puesto que la relación estequiométrica se aplica solo a los motores a gasolina, ya que los motores Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/13409817896546826954noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-69897695520139890942016-02-09T22:01:22.680+01:002016-02-09T22:01:22.680+01:00Hola,a todos voy a contaros algunas cositas de fen...Hola,a todos voy a contaros algunas cositas de fendt,pues he trabajado durante 20 años en su fabrica de maktoberfot en alemania y ahora estoy jubilado estoy en España.Empezamos por los motores que han estado dando tumbos unas veces mwm otras, man y ahora deuz osdigo que los mejores con diferincia MAN tambien los mas caros pero los quemejores resultados han dado en todo duracion,consumo,potencia yAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-44560209857912748272016-02-08T20:19:05.303+01:002016-02-08T20:19:05.303+01:00JM, de "pesao" nada, todo lo contrario. ...JM, de "pesao" nada, todo lo contrario. La vida de un blog son los comentarios. Sin comentarios es como si el autor se estuviese haciendo pajas mentales que nadie lee.<br />Durante la última semana un vecino mío me ha estado contado "historias" sobre todo lo que están haciendo algunos servicios oficiales sobre esto así que creo que es necesario conocer la posición oficial de Más que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-31440741042546455752016-02-07T22:30:14.094+01:002016-02-07T22:30:14.094+01:00Buenas noches de nuevo, soy el "pesao" d...Buenas noches de nuevo, soy el "pesao" del otro día jejejej.<br />De nuevo he oido una charla de barra de bar y hablaban sobre un aparato que se acopla a la centralita o a la bomba de gasoil y oxigena el gasoil reduciendo el consumo entre un 5-15 %, es eso legal, se salta los "santos" TIERs, repercute sobre el motor... <br />Algún día me gustaría que nos comentase alguna cosa jmhttps://www.blogger.com/profile/13239061164056156503noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-76210994259654673652016-02-02T14:26:01.534+01:002016-02-02T14:26:01.534+01:00hola helio. despues de lo anterior solo me queda q...hola helio. despues de lo anterior solo me queda que exponer mi caso y el de mi vecino que esta deacuerdo yo tengo un valtra de 130 cv mas menos y he reprogramado la centralita para reducir el consumo con muy buenos resultados el tecnico que no es de la casa lo ha echo genia<br />y se ha reducido el consumo bastante con relacion al consumo anterior LO RECOMIENDO . mi vecino de finca tiene un Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-75408906820328279342016-01-22T07:46:27.873+01:002016-01-22T07:46:27.873+01:00Estimado "anónimo" tu propuesta es indud...Estimado "anónimo" tu propuesta es indudáblemente la mejor. L/ha es lo ideal ¿pero como se obtiene esto? Recuerda que cuando se hace un ensayo las condiciones deben estar perfectamente claras y ser repetitivo. Por desgracia los L/ha no pueden ser, ya sé que los L/h también tienen problemas pero es más fácil de obtener una medida comparable (por ejemplo en pista tirando de un carro Más que Máquinashttps://www.blogger.com/profile/07120066846272330096noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-73930377967066094822016-01-22T01:12:18.846+01:002016-01-22T01:12:18.846+01:00Hola Helio
no creo que lo que propones sea la mej...Hola Helio <br />no creo que lo que propones sea la mejor manera de medir el consumo en un tractor, yo apuesto por que se mida en l/ha que es una medida real de trabajo de nuestras maquinas . imagínate el siguiente caso un tractor gasta 17 l/h y tiene una capacidad de trabajo de 4ha/h y otro que consume 15l/h y con una capacidad de trabajo de 3 ha/h según tus cuentas debería comprar este segundo Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-47266514225666750972016-01-21T23:05:38.112+01:002016-01-21T23:05:38.112+01:00Muchas Gracias por su atención. Me ha quedado muy ...Muchas Gracias por su atención. Me ha quedado muy claro, y sobre todo, ya tengo argumentación clara para rebatir, ya que yo no estaba de acuerdo con lo que oía. <br />Es verdad que el concesionario dice que él no hace nada que no venga de la empresa, pero no me argumentaba.jmhttps://www.blogger.com/profile/13239061164056156503noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-38271243672456974692016-01-21T16:17:49.790+01:002016-01-21T16:17:49.790+01:00Hola JM, llevas razón que los temas "mecánico...Hola JM, llevas razón que los temas "mecánicos" son bastante ajenos al campo y no a todo agricultor interesan salvo como tu dices para mantener a nuestros equipos en la mejor forma posible.<br />Al final el artículo lo que dice es que antes se subía la potencia a base de "destornillador" es decir echando más combustible. Ahora con los "mapas motor" de las Más que Máquinashttps://www.blogger.com/profile/07120066846272330096noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-40411790659186721942016-01-21T15:51:46.108+01:002016-01-21T15:51:46.108+01:00Buenas Tardes:
Muy interesante su artículo, pero ...Buenas Tardes:<br /><br />Muy interesante su artículo, pero yo querría que explicase con un lenguaje más sencillo su puede ser, la mecánica no es lo que más me gusta del campo y enseguida desconecto o me cuesta estar atento.<br />Muchos me comentan que suben la potencia de sus tractores tocando el sistema electrónico, recuerdo que decían que el sistema informático tiene derechos exclusivos de la jmhttps://www.blogger.com/profile/13239061164056156503noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-78142975245378125682016-01-19T13:51:28.765+01:002016-01-19T13:51:28.765+01:00Helio,
más que con un destornillador, la potencia...Helio,<br /><br />más que con un destornillador, la potencia se optiene con un ordenador.<br /><br />Magnífica entrada...¡¡enhorabuena!!<br /><br />Saludos.<br />Twins' Farm<br />www.twins-farm.esTwins' Farmhttps://www.blogger.com/profile/16974232638779449038noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-14656415761332388962016-01-18T10:01:32.030+01:002016-01-18T10:01:32.030+01:00Gracias Mikel por tu comentario. Respecto a tu obs...Gracias Mikel por tu comentario. Respecto a tu observación sobre el caudalímetro te diré que efectivamente hay caudalímetros que miden consumo de combustible y otros que miden caudal de entrada de aire.<br />Yo particularmente solo he usado los caudalímetros que miden combustible. Son equipos externos que montamos para pruebas y que son, en algunos casos, un "engorro" porque al caudal Más que Máquinashttps://www.blogger.com/profile/07120066846272330096noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-64971592220003771012016-01-18T09:32:59.829+01:002016-01-18T09:32:59.829+01:00Muy interesante artículo. Me gustaría señalar que ...Muy interesante artículo. Me gustaría señalar que si bien es cierto que un caudalímetro efectivamente mide caudal, no creo que lo haga midiendo el combustible, si no midiendo la cantidad de aire. Factor que se corrige midiendo la presión de aire o la altura si fuese el caso, para calcular cuánto oxígeno hay en el aire y hacer un dosado exacto, esto es, una relación estequeométrica de libro.<br />Mikelhttps://www.blogger.com/profile/08264703033287704356noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-80037532116457436042016-01-17T14:03:10.071+01:002016-01-17T14:03:10.071+01:00Interesante post, solo decir que los turbos son m...Interesante post, solo decir que los turbos son muy peligrosos para el motor y un chollo para los talleres, creo que es la parte del motor que tiene más obsolescencia programada.<br /><br />Salu2.<br />Anonymousnoreply@blogger.com