tag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post3623986522116920578..comments2024-03-15T07:52:56.978+01:00Comments on Más que Máquinas Agrícolas : KUBOTA K1: EL ÚLTIMO DISEÑO ESPAÑOLMás que máquinas agrícolashttp://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comBlogger26125tag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-81961658459330261192022-10-25T08:31:48.006+02:002022-10-25T08:31:48.006+02:00Qué yo sepa no hay problemas, eso si, debes dirigi...Qué yo sepa no hay problemas, eso si, debes dirigirte a buscarlos a vendedores muy concretos y especializados en el producto EKSAMás que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-30161492696589201672022-10-20T23:19:11.204+02:002022-10-20T23:19:11.204+02:00Poco recambio quedará para los K1 verdad ?Poco recambio quedará para los K1 verdad ?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-23068256526251752622020-12-15T12:31:53.253+01:002020-12-15T12:31:53.253+01:00El volante del k1 130 es el mismo que el del k1 15...El volante del k1 130 es el mismo que el del k1 150Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-33062870961793687492020-04-01T15:13:29.004+02:002020-04-01T15:13:29.004+02:00Claro!Claro!Más que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-85727512905513563432020-03-31T18:45:54.328+02:002020-03-31T18:45:54.328+02:00El motor del k1 130 era nissan verdad?El motor del k1 130 era nissan verdad?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-69847055663314492612018-09-28T07:24:01.129+02:002018-09-28T07:24:01.129+02:00Hola,que te miren lo primero la instalación eléctr...Hola,que te miren lo primero la instalación eléctrica,los enchufes que lleva detrás del motor debajo de la luna delantera ,dan problemas,y solo con cambiarlos se arreglan muchas averías.a mi me dejó de funcionar la DT hace unos anos y me dió por mover los enchufes y hay estaba la avería,un saludo a todos.Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/05664362564817780770noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-44008692105302597162018-08-21T11:47:29.853+02:002018-08-21T11:47:29.853+02:00Hola, el tema del Hi-Lo y del Bi-Speed son seguram...Hola, el tema del Hi-Lo y del Bi-Speed son seguramente problemas de presión de aceite. Son embragues multiláminas que se pilotan con una válvula. No tienen que tener otro problema. La DT efectivamente también se conecta con un embrague multidiscos. Si me mandas tu e-mail te mando fotos y miro a ver si tengo algún manual de taller del K1 aunque creo que no, si que tengo el manual de taller del Más que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-35264058561087473582018-08-19T22:30:58.512+02:002018-08-19T22:30:58.512+02:00Ola Eliodoro tengo un k1 150 y estado le llendo to...Ola Eliodoro tengo un k1 150 y estado le llendo todos los comentarios me parece perfecto k todo dueño de su vehículo proponga sus defectos .Mi vehículo lo tengo poco tiempo y tengo algunos desperfectos y problemas k por mi zona no me los saben solucionar por k no tenemos libro de instrucciones la Malloria de los problemas me vienen del sistema hidráulico lean anulado varias cosas (com el hi-lo y Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/15883737064114967035noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-91678655789550285992017-04-07T22:09:00.395+02:002017-04-07T22:09:00.395+02:00Buenas noches ,lo mas destacable de este modelo fu...Buenas noches ,lo mas destacable de este modelo fue sin duda que en un año se llevo a cabo todo el proyecto,fabrica incluida , fue un reto hacerlo todo en un espacio de tiempo tan corto , la mayoría de las marcas tardan del orden de 6 u 8 años en sacar un modelo al mercado , pero este ademas se fabrico de cero , la cabina sorprende ,el motor es bueno,pero si es verdad que ninguno con aire Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-80667930863173233852016-02-17T00:33:06.449+01:002016-02-17T00:33:06.449+01:00Pues si, mi opinión es que el collar será caro... ...Pues si, mi opinión es que el collar será caro... Hoy mismo he estado hablando en FIMA con antiguos compañeros de Ebro Kubota y todos coincidían en que el K1 dentro de que lo que se fabricó en realidad era más una preserie que una serie (no nos dio tiempo a reformar los defectos de los primeros) no salió malo. Sin embargo el defecto del Bi-Speed en un eje (era Carraro) que no estaba preparado Más que máquinashttp://masquemaquinasagricolas.comnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-22427913825400225602016-02-16T19:23:01.673+01:002016-02-16T19:23:01.673+01:00osea que me va a salir mas caro el collar que el p...osea que me va a salir mas caro el collar que el perro...como he leido que con otro ventilador en el techo y un presostato se arreglaba, preguntare en algun taller especializado haber que me dicen.<br />graciasAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-3497335545696921422016-02-12T19:25:08.171+01:002016-02-12T19:25:08.171+01:00Me alegro que tu K1 te haya salido bueno (¡manda f...Me alegro que tu K1 te haya salido bueno (¡manda fotos!) <br />Pues si una pena lo del AA. Lo diseñó una empresa española (estaban en el corredor del Henares) se llamaban Mitchel y luego fue absorbida por Dirna. El montaje era terrible por el tamaño de los conductos, por las fugas desde el mismo compresor...<br />En vez de arreglarlo creo que lo más conveniente es que pusieras uno nuevo. Habla Más que Máquinashttps://www.blogger.com/profile/07120066846272330096noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-60098856444886093662016-02-12T18:41:18.361+01:002016-02-12T18:41:18.361+01:00Hola a todos, yo tambien tengo un kubota k1 170 y ...Hola a todos, yo tambien tengo un kubota k1 170 y estoy de acuerdo en todos vuestros comentarios, es un buen tractor pero tiene la pega del aire acondicionado, alquien me puede decir como repararlo. Muchas gracias.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-71934825892770257132015-10-10T07:35:08.121+02:002015-10-10T07:35:08.121+02:00Hola a todos,bonito articulo,aunque el eje delante...Hola a todos,bonito articulo,aunque el eje delantero es un Carraro de doble cardan el cual montaban montan varias marcas,muy bueno por cierto pero no estanco,en el.k1-130 las cardillas contienen 1litro de aceite y en los 150 y 170 2litros,por lo que no son iguales.<br />En cuanto al motor es muy bueno,pero el k1-130 tiene una nefasta admision y sin turbo va aumando de continuo.<br />Yo tengo un Jorgenoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-5701576063420586642015-05-05T00:12:34.379+02:002015-05-05T00:12:34.379+02:00Buenísima entrada pues la "nostalgia" no...Buenísima entrada pues la "nostalgia" no quita rigor y me parece más que interesante el ver los estudios de marketing hace 25 años. Había menos medios de edición pero eran fantásticos.Susana (Navarra)noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-17502955235109369172015-04-26T14:55:13.292+02:002015-04-26T14:55:13.292+02:00La verdad es que a mi personalmente me gusta muchí...La verdad es que a mi personalmente me gusta muchísimo este tractor,con sus virtudes y sus defectos,como todas las preseries sean de hace 25 años o sean de a día de hoy,pero como dijo Helio en un comentario de otra entrada que coincido con El,que fue una mala decisión de la matriz kubota ltd,mas que nada porque ahora han decidido adentrarse "otra vez" en un segmento de potencia y Josmathttps://www.blogger.com/profile/06767099176875377941noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-5778547775502880462015-04-24T13:29:50.178+02:002015-04-24T13:29:50.178+02:00En realidad que estoy sorprendido: elevador delant...En realidad que estoy sorprendido: elevador delantero, toma de fuerza delantera y mandos eléctricos para el elevador trasero? sin olvidar un buen motor y el bi-speed ...<br />¿Y todo esto en el 1993?<br />¿Cómo se pudo abandonar todo esto, marcharse de España por problemas de "pérdidas" y "laborales" y al cabo de 25 años montar una fábrica en el peor sitio posible por temas Miguelhttp://www.etsii.upv.es/index-es.phpnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-56592600736330398962015-04-21T19:29:49.458+02:002015-04-21T19:29:49.458+02:00Sí Carlos, estás en lo cierto, yo no quería decir ...Sí Carlos, estás en lo cierto, yo no quería decir la empresa, pero efectivamente tu lo has dicho. La empresa en si tiene diseños muy buenos, pero en el caso de la adaptación de un equipo al K1 fue un desastre y no funcionaba. Además todo el sistema presentaba problemas de fugas en los racores lo que obligaba a recargar líquido refrigerante constántemente. Los plásticos del techo no es que fuesen Más que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-24584476581883502522015-04-21T17:46:37.052+02:002015-04-21T17:46:37.052+02:00Buenas otra vez.El AA ,sino recuerdo mal,era de Mi...Buenas otra vez.El AA ,sino recuerdo mal,era de Mitchel que fue absorbida por Dirna.Se lucieron en el montaje haciendo las tomas de aire exterior desde atrás con conductos pequeños,por lo que el aire llegaba muy caliente con lo que se congelaba contando con el plástico del techo o algo parecido a la fibra que era de pésima calidad (tengo goteras)y los cristales tan malos que no aislaban nada(Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-8395278092441289632015-04-21T16:06:17.497+02:002015-04-21T16:06:17.497+02:00Gracias Carlos por tu aportación, en realidad eres...Gracias Carlos por tu aportación, en realidad eres de las personas en España que más puede criticar a este tractor, para lo bueno y para lo malo, por eso los datos tuyos son tan importantes.<br />Sí, es una pena lo del AA. Fue un diseño nefasto, lo hacía una empresa española que no sé si siguen existiendo. <br />Creo que el 7700 de John Deere no fue "muy católico" y la serie 50 le Más que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-60677318034140122762015-04-21T13:45:18.723+02:002015-04-21T13:45:18.723+02:00Hola soy Carlos.Lo del AA mejor no comentarlo,aunq...Hola soy Carlos.Lo del AA mejor no comentarlo,aunque se soluciona con montar otro ventilador en el techo y un presostato.Por lo demás pocos problemas.Lo de comparar con un Fendt de la época mejor no,ya que los 615 salieron malos como perros(lo tuvieron unos primos y no hacían vida de él ya que era carísimo repararle y la mayoría de los mecánicos no sabian) y JD que es un excelente tractor por ej Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-52167309893843356582015-04-21T09:02:00.561+02:002015-04-21T09:02:00.561+02:00Completamente de acuerdo, solo hay que observar co...Completamente de acuerdo, solo hay que observar como la cifra de ventas de tractores de 2ª mano duplica y triplica a la de tractores nuevos y que la gente con tractores antiguos (viejos o no) hace su trabajo perfectamente aunque penalice la comodidad, la seguridad y el cuidado por el medio ambiente.Más que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-56534842142141785982015-04-21T08:25:13.776+02:002015-04-21T08:25:13.776+02:00Efectivamente que se ha evolucionado... solo tien...Efectivamente que se ha evolucionado... solo tienes que subirte en un Fendt y te darás cuenta. Pero las cosas esenciales a tener en cuenta, cosas importantes que ya se conseguian hace esos años hoy en día son las que se siguen teniendo como fundamentales. Solo tienes que leer tu artículo y compararlo con las especificaciones técnicas de muchísimos tractores de hoy en día... llego a la conclusiónTwins' Farmhttps://www.blogger.com/profile/16974232638779449038noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-45959145589604477852015-04-20T18:37:02.696+02:002015-04-20T18:37:02.696+02:00Herminio, Joaquín, estáis equivocados, pocos secto...Herminio, Joaquín, estáis equivocados, pocos sectores han evolucionado tanto como los tractores agrícolas en los últimos 25 años. Es cierto que si ahora quieres un tractor como era el K1 lo encuentras: tractor enteramente mecánico (los tienen todas las marcas), pero mirad los motores han evolucionado tanto en reducción de emisión de contaminantes que es difícil hacerse a la idea. Es cierto que enMás que máquinas agrícolashttps://www.blogger.com/profile/07410747609845926303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3864327335650934780.post-31249793235138138342015-04-20T17:32:20.983+02:002015-04-20T17:32:20.983+02:00Helio
Leyendo este artículo, llego a la conclusió...Helio<br /><br />Leyendo este artículo, llego a la conclusión que el K1 ha resucitado con la nueva serie M7001. <br /><br />También me quedo un poco pensativo-preocupado y llego a la conclusión que en los últimos 27 años tampoco se ha evolucionado tanto... muchas de las características que ahora se venden como "detalle a destacar", ya las tenía el K1.<br /><br />Enhorabuena por ese Twins' Farmhttps://www.blogger.com/profile/16974232638779449038noreply@blogger.com