martes, 26 de febrero de 2013

POTENCIA DEL TRACTOR: POR FAVOR ¡NO ME ENGAÑEN!

 AGRICULTOR = ENGAÑADO
Me fastidia saber que se me engaña. El otro día hablando con unos amigos, uno decía “me joroba saber que me engañan cuando compro un tractor de tal o cual potencia porque al final ni tan siquiera sé ese dato tan sencillo”, lo peor de todo es que el otro amigo, que trabaja, en el sector de los fertilizantes, respondía “pues si hay engaño con los caballos del tractor no imagináis lo que hay con los abonos fertilizantes”
¿Qué puede hacer el consumidor? Lo que propongo es exigir y hacer fuerza. El comprador tiene mucha fuerza, en realidad toda, para exigir transparencia y que todos hablemos el mismo lenguaje y que podamos comparar algo tan sencillo de un tractor como es su potencia.
Se debe exigir una cifra de ensayo oficial, un ensayo que sea público y obligar a todos los fabricantes a ensayar, al menos, con el ensayo exigido.
David Brown, cortesía de Twins´ Farm
Esto es una labor de la Administración y concretamente apunto al Ministerio de Agricultura. No puedo entender que haya funcionarios “mareando” papeles, repitiendo trabajos una y otra vez para, en muchas ocasiones, marear al agricultor… Mientras el Ministerio ha dejado escapar algo que funcionaba perfectamente hace 30 años y es que se sabía cuando y como había sido ensayado un tractor. Por supuesto las cosas han cambiado y el ensayo anterior a la TDF quizá ahora no tenga sentido pero existen otros múltiples ensayos.
El resultado es que hoy me hablan de potencia y no sé ni de que me están hablando. Veamos

caballos, kilovatios, potencia nominal, máxima, motor, tdf,
Vale, no me importa que los fabricantes la den en caballos o kilovatios. En realidad es lo mismo y sólo hay que saber pasar de una a otra. El kW es la medida del sistema internacional y es la más adecuada pero si alguien quiere usar el CV porque está acostumbrado no me importa, sólo es necesario saber que 1 kW = 1,36 CV 
Esquema ilustrativo ¿qué es un "caballo"?
Por supuesto también se debe entender que el tractor no tenga una sola potencia. En realidad un tractor tiene muchas potencias, pero eso no importa. Lo que se debe reclamar es que todas las partes usen UNA para comparar entre los usuarios. No vale coger catálogos en las ferias o en las concesiones y ver que cada uno usa la cifra que quiere.
Normas de ensayo hay muchas pero exigimos UNA: Existen multitud de normas de ensayo, organizaciones de normalización y eso está bien, pero el agricultor, a través de su Ministerio (link con solicitud o sugerencia: seguro que si tomamos la molestia de enviar una solicitud cuando reciban muchas sugerencias seguro que se plantean la petición) debe exigir un ensayo normalizado y no dejar que nadie pueda vender en España tractores que no estén ensayados según ese código y obligar a que los ensayos sean públicos y que los fabricantes los publiciten. Y esto se debe exigir tanto en tractor nuevo como en tractor usado que entran de países “permisivos”.
Os invito a descargar catálogos de las web de los principales fabricantes. Veréis unos con una norma, otros con otra, otros no pone nada…. No quiero poner ejemplos, cualquiera que navegue buscando un tractor podrá comprobarlo. ¡Una desfachatez!

Lo importante de los “caballos” reside en que casi todos compramos los tractores por potencia, y además el fabricante te fija el precio también en función de esa cifra (cuando en realidad lo que le cuesta es el kilogramo de tractor: un tractor se fabrica por kilogramos y se vende por caballos)


NORMAS
He publicado sendos artículos en la buenas revistas de divulgación Agricultura y Abolsamia sobre esta idea, también Pilar Linares ha publicado un artículo referente en la revista Agrotécnica. En ellos repaso las normas más populares para medir potencia: SAE (J1995; J1349), ISO (14396), ECE (R24), EEC (80/1269), DIN (70020), OCDE….
Casi todas miden la potencia en el volante motor excepto el ensayo OCDE que lo hace a la tdf.

Unas ensayan los motores con accesorios (por ejemplo el filtro de aire), otras no… Por ejemplo la SAE J1995 es la norma que más potencia proporciona pues no contempla que el motor esté equipado con filtro de aire, silencioso, alternador…. La norma que menos potencia da es la OCDE (del orden del 15 % menos que la J1995) ya que se mide la potencia a la salida del eje de la tdf y no en el volante motor (con las consiguientes pérdidas por el “camino” por rozamientos de engranajes) y además el motor está montado con todo lo que lleva el tractor.

LA ECE R24 Y LA 97/68/EC
Quizá las 2 normas que más se ven en los catálogos comerciales de los fabricantes son las ECE R24 y la 97/68/EC. Veamos en que consisten ambas:
La 97/68/EC: mide el rendimiento bruto del motor en el volante de inercia. Todos los accesorios del motor están acoplados (excepto el compresor del freno neumático/aire acondicionado y el refrigerador de aceite hidráulico/de transmisión) pero tanto el ventilador como el radiador están desmontados. La temperatura ambiente durante las pruebas debe ser de 25 ºC (o se corrige) 
NOTA: la 97/68/CE equivale aproximadamente a las ISO 14396 y ECE R120.
La ECE R24: también mide la potencia neta en el volante y se calcula empleando las cifras de rendimiento de la 97/68/CE pero teniendo en cuenta que todos los equipos auxiliares del motor están conectados, incluido el refrigerador de la transmisión/aceite hidráulico (excepto el compresor de aire acondicionado/frenos neumáticos) También se añaden los datos de rendimiento del ventilador. También la temperatura ambiente es la misma, de 25 °C

 EL ENSAYO OCDE
En el ensayo OCDE los motores se ensayan, colocados en el tractor, en un freno dinamométrico con el acelerador a tope y se obtiene la curva como una línea continua que en realidad es una sucesión de puntos.
En el pasado: Hasta hace bien poco en España se usaba como potencia de inscripción la del tractor medida en el eje de la tdf con el motor girando al régimen que conseguía 540 r/min en la tdf. Podrá ser un ensayo que “obliga” al fabricante a poner el giro de la tdf muy cercano al nominal pero para eso luego estabas las tdf económicas…, en fin que el ensayo tenía sus “pegas” pero al final obteníamos una cifra que nos servía.

Medida par en freno dinamométrico

LAS 4 CURVAS
Cuando se ensaya un motor-tractor se obtienen 4 curvas: potencia, par, consumo horario y consumo específico. En el eje vertical se ponen los valores medidos y en el eje horizontal las revoluciones del motor (recomiendo ver el siguiente post)
Hace unos años lo normal es que la potencia máxima coincidiese con la nominal, pero no tiene por qué ser así puesto que con las bombas electrónicas podemos conseguir que no por aumentar el régimen aumente la potencia.
Otro tema es al sobrepotencia (overboost), en este caso lo que pasa es que el motor puede tener 2 curvas de potencia pues es capaz de dar una sobrepotencia en unas determinadas condiciones (aunque hay que decir que el agricultor no llegará a esa sobrepotencia en su vida, así que comprar un tractor por los “caballos” de sobrepotencia es una tontería, ¡es mi opinión!)
En resumen
No olvidéis que el cliente tiene mucha fuerza puesto que si una empresa no quiere cuidar a un cliente siempre habrá otras que lo estén deseando.

9 comentarios:

  1. Interesante artículo y muy motivador.
    Podrías confirmarme o desmentirme que la relación óptima para elegir un tractor en función de la anchura de trabajo del apero, anda sobre los 31 ó 32 CV por metro de ancho ( o los 3,7 CV por disco en el caso de las gradas).
    Saludos y te reitero las gracias por la hoja Excel que me has pasado.

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    1. Hola Honorio, gracias por tus comentarios.
      Mira las cifras que me das son muy orientativas y son de las que se suelen poner en los manuales para tener una orientación. Sin embargo, y tú como agricultor lo sabes bien, en agricultura casi todo depende del tipo y del estado del suelo. Normalmente un tractor se compra pensando en la labor que más demanda su energía (vertedera, discos o grada rotativa suelen ser los aperos que más demandan)
      Respecto a la grada de discos ya sabes que es un apero para hacer un laboreo superficial y que su profundidad depende del diámetro del disco, del peso y del ángulo que forman con la dirección de avance. Las gradas las encontrarás tanto suspendidas, semisuspendidas y arrastradas, con anchuras de trabajo desde los 2 hasta los 8 m y con diámetros de discos entre los 45 y los 71 cm (aunque normalmente los venden por pulgadas), tampoco trabaja igual una grada en “V” o en “X” y siempre los discos del bloque trasero van montados para desplazar la tierra en sentido contrario a los delanteros y así provocar un efecto nivelador (esto, entre otras cosas, hace que la grada sea mi apero favorito) y encontrarás gradas que se denominan ligeras a pesadas (la clasificación se hace según peso sobre cada disco, desde 40 a 120 kg/disco según sean ligeras o pesadas) dando un peso del apero entre los 300 kg/m de anchura hasta incluso 800 kg/m de anchura. La grada también sabes que varía su forma de trabajo en función de la velocidad y se puede decir que la grada es para trabajar “rápido” (por encima de 5 km/h y deseable en torno a 7-8 km/h)
      En función de todo esto las cifras de potencia que demanda una grada está entre los 25 CV por metro de anchura (una grada ligera, semisuspendida, en V) a los 35 CV/m (una grada pesada arrastrada)
      Espero que te haya ayudado

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    2. 35 CV/m?? Me estás diciendo que unas gradas de 3 metros, necesitan un tractor de 105CV? tu flipas!!

      Como las abras bien, no es capaz de moverlas ni dos metros.

      Fdo: Agricultor tonto, patata gorda

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    3. ¿como son los cavallos de tu tractor?, un tractor de simple traccion y 100 cv tira de unas gradas V de 3 metros a 10 kilometros por hora y a 1500 revoluciones siempre que sea en un terreno normal y si es de doble traccion en cualquier terreno.... creo que tu necesitas un tren para trabajar

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    4. Espero que no estés labrando sobre arena.

      Fdo: Agricultor tonto, patata gorda.

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  2. Helio,

    muy interesante el artículo.

    Esto es un cachondeo... al agricultor lo engañan por todos los sitios como a un chino. Ya se que somos muy tontos, en algunos casos por falta de cultura y en otros por pensar que lo sabemos todo, pero nos dan gato por liebre frecuentemente. El Ministerio tiene que ser en encargado de protejernos, pero muchas veces se dedican a buscarnos pegas en tonterias y otras veces nos dejan a la mano de Dios...así es España.


    Lo de la potencia es una locura, porque realmente no sabes cuantos caballos tiene tu tractor y es el factor primero en el que piensas cuando compras uno... el fabricante te da varios numeros que no puedes comparar con la competencia en la mayoría de casos... vamos, una tomadura de pelo "again".
    Creo que el dato más orientativo es la potencia nominal, pero casi siempre cuando compras un tractor, el vendedor te lo oferta (esto repercute en el precio) respecto a la potencia máxima sin overboost.
    Por favor, un dato de potencia único y comparable entre fabricantes ¡YA! Los folletos de venta de un tractor están hechos para el agricultor y no para un Ingeniero Aeronautico.


    Tampoco entiendo porqué no incluyen las curvas de potencia del motor en el manual de usuario del tractor... estas son básicas para saber como tienes que trabajar con ese tractor.


    Por favor, cuentanos los engamos que hay con los abonos también... los agricultores necesitamos saber con quién tratamos.


    Saludos.
    Twins' Farm
    www.twins-farm.com

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  3. quiero saber como de mide la potencia de un tractor..

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    1. Hola, mira la potencia de un tractor se mide por medio de procedimientos homologados. Hay diversas normas de carácter internacional para medir la potencia y es obligado que, en países OCDE, los fabricantes tengan que hacer una homologación "de tipo" de su tractor, también de la potencia.
      Puedes encontrar esta información en diferentes lugares (incluso a la derecha de esta página, verás "enlaces de interés" y ahí verás un enlace a la DLG alemana. Si eres de España puedes consultar boletines en el Ministerio de Agricultura y en su laboratorio oficial EMA. Como resumen te diré que la potencia motor de un tractor se mide en el eje de la toma de fuerza en unas condiciones normalizadas de presión (altura sobre el nivel del mar) y de temperatura, aunque también se puede medir potencia a la barra, etc.
      En fin que es un tema muy amplio pero está perfectamente regulado, si quieres introducirte más en él debes investigar en los códigos OCDE, directivas Comunitarias, ensayos normalizados de diversos organismos, etc.

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  4. en ,México también nos "pican" los ojos vendiendo tractores de tal o cual potencia sin aclarar de cual se trata.como comprador es importante definir que es lo que quieres porque hay que entender que no mas potente quiera decir que es lo mas adecuado, mi comentario lo quiero orientar a que en ocasiones es mas importante la transmisión del tractor que la potencia del motor, me a pasado que en una velocidad el tractor va desahogado y en la que sigue muy castigado de manera que una velocidad intermedia y jugando con la curva de potencia del motor del tractor te acercas a lo optimo en tu trabajo que entiendo seria ahorro,avance y confort(no aburrirte en la labor).sin darle vueltas creo que definitivamente mientras las compañías no normalicen sus productos obligados por el conumidor sera como un dicho local en río revuelto ganancia de pescadores

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