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jueves, 15 de noviembre de 2018

¿QUÉ HAY TRAS LAS OFERTAS DE TRACTORES “DESDE”?


BIENVENIDAS LAS OFERTAS DE TRACTORES
No descubro nada si afirmo que me gusta hablar de transparencia en el mercado de tractores.
Desde el comienzo de este blog voy dándole vueltas a esta idea y ejerciendo mi pequeña presión a los fabricantes para que sus políticas comerciales vayan encaminadas a conseguir un mercado claro y transparente y cada vez con más semejanza al propio mercado de compra-venta de automóviles.
Y como no citar la “gran cruzada”. Me refiero a esta entrada que si bien está teniendo una participación muy discreta, es cierto que desde que se publicó (noviembre del 2015) está, semana tras semana, entre las entradas más populares: Precios reales de tractores (en resumen que a los agricultores les gusta ver los precios del vecino pero no proporcionar los suyos...  👀  😢)
Así que me toca llorar. Lloro por los tiempos pasados, cuando los precios de los tractores se publicaban en las revistas de divulgación e incluso por el propio Ministerio de Agricultura. Lloro por las culpas ajenas al igual que las propias. Y tanto lloro me da fuerza para pedir una vez más transparencia a los fabricantes.
El caso es que ellos, los fabricantes, siempre me responden algo que es verdad. Me refiero a cuando afirman “que el tractor es un producto tan “a la carta” que resulta difícil dar precios cerrados”. Mi respuesta también siempre es la misma, “de acuerdo con la apreciación, pero al menos que pongamos un precio “desde”

LAS OFERTAS “DESDE”
Bueno pues los fabricantes cada vez se decantan más por estas ofertas "desde" y lo celebro.
Desde hace unos meses se han sucedido ofertas de John Deere, o de Massey Ferguson o de New Holland… Sin embargo echo en falta claridad en las mismas. Es cierto que pone “desde” y eso para mí ya es un buen comienzo pero ¡puñetas dame la especificación!… Es como si la publicidad lo que buscase es conseguir que el cliente entre en la concesión pero sin “comprometer” en exceso la negociación del concesionario.
La unidad expuesta en FIMA 2018
Una est apta via (sólo hay un camino correcto): ¿De qué sirve decir tractor tal desde xxx € si no se dice cual es la especificación que incluye ese precio? Invito al lector a entrar en las ofertas de las marcas. Comprobareis como en unos faltan los neumáticos, en otros te dicen que “consultes con tu concesionario”, en otros no pone si va con cabina o si la cabina lleva aire acondicionado… ¿Por qué no damos el siguiente paso? la seriedad.
La especificación mínima debe decir la serie, el modelo, los neumáticos (al menos las dimensiones), la cabina y su equipación, características de bomba y salidas hidráulicas)
Un ejemplo: Sé que todos me entienden, pero por si acaso quiero poner un ejemplo de lo que pido. El ejemplo concreto de "buen hacer" es el del anuncio de Arbos por su Lovol 504. Se trata de un anuncio que ya apareció en FIMA 2018 y que se puso en uno de los patios centrales y que se oferta incluso con pala incorporada y garantía.
Es cierto que es un tractor “pequeño” “humilde” pero el ejemplo vale para cualquiera.

OFERTA DEL LOVOL 504
Efectivamente se expuso en Fima 2018. Ya comenté allí las buenas impresiones que produjo en parte de los agricultores (se puede recordar en: Heredarás la tierra o como varios agricultores han visto Fima 2018)
Lovol 504: Está pensado para empresas agrícolas de horticultura, viveros y por supuesto en fincas con frutales y vid.
Lovol es un grupo chino que es el que controla totalmente al grupo europeo Arbos con sede en Calderara di Reno y que ya tiene entre sus marcas a Goldoni y Matermacc. (Recuerdo al lector que puede tener acceso a más información sobre la marca Arbos y el grupo Lovol pinchando aquí)
El pequeño Lovol está fabricado en China y es un tractor simple y fiable con una baza muy favorable que es su precio.
Al 504 le han dado una apariencia muy europea y con un diseño muy atractivo “made in Italy” en el que destacan, por encima de todo, sus “ojos” gatunos
Especificación del Lovol 504
Motor: 4 cilindros, 3168 cc., Etapa III A, inyección directa
Potencia (ISO TR 14396, ECE R 120): 50 CV (2400 rpm); 180 Nm (150 rpm)
Depósito de combustible: 65 L
Transmisión: Doble disco en seco; 12 + 12 velocidades sincronizadas (4*3).
TDF: 540/1000
Frenos: Multidisco húmedos
Eje delantero: 4 RM
Circuito hidráulico: Centro abierto, 45 litros por minuto; dos distribuidores de doble efecto.
Elevador: Cat. II; Control de esfuerzo y posición; Capacidad máxima (OCDE a 610 mm): 1400 kg;
Cabina: Suspendida en 4 silent-block; La oferta incluye el Aire Acondicionado; Techo solar y limpia trasero.
Neumáticos: 8,3-20 y 14,9-24
Pala: Original Stöll con cazo de 1,60 m y 0,52 m3




lunes, 16 de noviembre de 2015

PRESUPUESTOS Y PRECIOS REALES DE TRACTORES

¿PUEDE SER UN PUNTO DE INFLEXIÓN?
Muchos pensarán que soy pretencioso si pienso que un pequeño blog realizado casi sin medios puede cambiar algo en el panorama que se refiere al mercado de tractores nuevos, pero... sinceramente, si creo que en algo puedo contribuir.
Me refiero a que de verdad pienso que con este post se inicia un proyecto ambicioso y que dotará de algo más de transparencia al mercado español de tractores de 1ª mano. Al menos de lo que estoy seguro es que muchos hablarán de ello.
El "peso" del más que máquinas: Es un hecho fehaciente que más que máquinas ha ido cogiendo “peso” en la Red. Muchos de sus lectores se han convertido en asiduos.
Es general la preocupación-demanda, ya sea de lectores asiduos o "de paso", por tener conocimiento, al menos con orden de magnitud suficiente, de los precios de venta de tractores agrícolas de nueva adquisición.
Consultorio de "Dª Elena Francis": Efectivamente muchos lectores me transmiten de forma constante experiencias. Quizá la experiencia más frecuente es sobre aconsejar en la compra de algún tractor. ¿Por qué? pues porque pienso que el mercado de tractores de 1ª mano es un mercado “oscuro”, falto de transparencia, lleno de “pillos” y en el que, como cliente, te mueves con la sensación de estar en un “campo de minas”. No se escapa a esta visión mi propia experiencia personal que me retrotrae con desasosiego cuando mis padres se enfrentaban a la compra de un nuevo tractor y en las tertulias durante la cena en la mesa camilla nos preguntábamos si "nos habrían engañado mucho".
"Pillos" y profesionales: Igual que hablaba de "pillos" también debo hablar de impresionantes profesionales, serios, trabajadores, conocedores de su producto. Ellos son los que te asesoran, te aconsejan e intentan darte siempre el precio justo: buscan un cliente, no un pardillo. Para las marcas, tener a estos profesionales es un valor incalculable.
Pero como casi siempre en la vida, lo "general" arrastra a lo "particular" y como ¡hay tanto “pirata”!, tanto “cantamañanas”, vendedores que no saben ni lo que venden, que solo piensan en sus márgenes y que se aprovechan de una legislación “lasa” a la hora de exigir a los fabricantes una especificación clara y de una preparación del cliente en muchas ocasiones escasa para “hincar sus dientes” y venderte o bien el tractor que no necesitas o vendértelo más caro o incluso ambas cosas, es por lo que he tildado el mercado de "oscuro". 
Lo que deseo: Son ya muchas las intentonas que he tenido por contribuir a dotar al sector de transparencia: no sin los precios; potencia por favor no me engañen, precios y ofertas de tractores I  y ofertas de tractores II.
En este momento, lo que pretendo es que la presente entrada se convierta en referente de transparencia en el mercado de tractores agrícolas en España. ¿Cómo pienso hacerlo? Pues contando con los lectores que quieran colaborar.
Todos aquellos lectores que les parezca que cuando han comprado tractor se han sentido intimidados, sin libertad para moverse por otras concesiones, con la sensación de no haber cerrado la compra en las condiciones más ventajosas para él… pues a todos ellos les invito a que me remitan sus experiencias (masquemaquinasagricolas@gmail.com)

LA INMODESTIA DE LA ADOLESCENCIA
Decía que considero que más que máquinas ha alcanzado, o está a punto de hacerlo, la adolescencia y eso significa “inmodestia contestataria”, quizá por eso hoy presento este proyecto. Pecando de presunción, repito, pienso que será un hito en el mercado de tractores en España.
El proyecto se inicia con pocos presupuestos y/o facturas pero es una forma de que el lector vea cual es el objetivo y se animen a remitirme sus experiencias (masquemaquinasagricolas@gmail.com)
El lector asiduo puede fijarse como semana tras semana la lista de entradas más populares está encabezada por aquellos post que ofrecen precios y ofertas de los fabricantes. Veremos si me equivoco al afirmar que este post se situará rápidamente a la cabeza (con permiso de los buscadores de Google y Yahoo...)

ESTO SOLO FUNCIONA CON LA AYUDA DE LOS LECTORES
No quiero que esto se convierta en un foro donde se infiltran comerciales y que solo buscan ensombrecer el mercado o llevarse el negocio a su parcela. Aquí todos son bienvenidos, agricultores, maquileros, comerciales, gerentes de concesión, fabricantes, etc. pero con una condición y es que cualquiera que quiera exponer su caso debe acompañar pruebas.
¿Qué pruebas? Muy sencillo, se tienen que adjuntar los presupuestos y/o facturas de compra. Que nadie se preocupe porque de todos los presupuestos y facturas que reciba yo no publicaré ninguna. Los datos contenidos en ellos los paso a un modelo de tabla donde se ponen las especificaciones que recogen los presupuestos y que como a veces los presupuestos son bastante “informales” y por qué no decirlo, faltos de profesionalidad, la especificación allí recogida la tengo que ampliar con la proporcionada por el fabricante en sus catálogos comerciales.
De todo lo que me enviéis no se publicará ningún dato identificativo ni del cliente, ni de la concesión proveedora. Solo publicaré la provincia o si me decís lo contrario la comunidad autónoma y la fecha de emisión del presupuesto.
Por lo tanto esta entrada estará viva mientras los lectores sigan enviando presupuestos y yo la iré actualizando con ellos.
Opino que en un año se tendrá una base de datos que abarcará buena parte de la oferta del mercado español. Esto deberá motivar a los fabricantes así como a sus concesiones para que se planteen la necesidad de dar por un tractor determinado un precio base así como unos precios claros y transparente por los accesorios, o incluso dar el precio de un modelo de tractor con el "desde" habitual en el mercado de automóviles, e incluso si obligatoriamente debo comprar en una concesión o tengo libertad para moverme entre ellas.
El tractor de 2ª mano: Seguro que alguno piensa que parte de culpa de que el mercado sea tan "oscuro" está motivada por el tractor que en ocasiones se entrega. Bueno esto es cierto y todos sabemos que se valoran los tractores usados por precios mucho más altos de lo que el mercado de 2ª mano paga posteriormente por ellos. De todos los presupuesto que hoy dejo en la entrada no hay ninguno con tractor "a cambio" pero cuando lo haya simplemente se pondrá el tractor entregado (modelo, estado, horas...) y lo recibido por su venta. Cada cual que saque sus conclusiones.

PRESUPUESTOS Y OFERTAS
No imagináis lo que en alguna ocasión me ha enviado algún lector: presupuestos hechos en papeles que bien parecen servilletas del bar; presupuestos que no aclaran la especificación que va a llevar el tractor; bajadas brutales de precio, desde el precio inicial; ¿Estas concesiones están de broma?
Hablo con los fabricantes y conocen el problema e intentan controlar a las concesiones pero los años pasan y el oscurantismo sigue presente. Vuelvo a preguntar: 
  • ¿Por qué no puedo saber el precio exacto de la unidad expuesta en la concesión?
  • ¿Por qué no se me da el precio de un modelo aunque se diga “desde”?
  • ¿Por qué los configuradores de los fabricantes que lo ofrecen, que son minoría, dan unos precios que en ocasiones “doblan” al precio que luego me da la concesión?
  • ¿Por qué cuando paso a pedir precio de un tractor lo primero que me preguntan es “¿de donde es Vd.?”?
Como en líneas anteriores también tengo que decir que algunas marcas obligan a sus concesiones a proporcionar presupuestos rigurosos y profesionales.
Presupuesto con su especificación
Claas Axion 800

LAS TABLAS DE ESPECIFICACIONES Y PRECIOS
Cada presupuesto se puede ver e incluso descargar “pinchando” en el link que aparece en cada modelo. Ahí se obtiene la tabla de la especificación presupuestada. También se puede ver la evolución que ese cliente ha ido sufriendo en el precio. Apunto también la fecha en la que se hizo el presupuesto y por último la región o provincia.
Un tema recurrente es "la potencia". Desgraciadamente seguimos comprando tractores por "su potencia". Como potencias hay muchas, la que figura en la ficha es la potencia máxima, que coincidirá o no (lo normal actualmente es que no coincida) con la potencia nominal o de inscripción que figura en el registro del Ministerio de Agricultura. Tampoco se elegirá la máxima con "sobrepotencia" (overboost) que si que, cuando el modelo de tractor disponga de sobrepotencia o sobrepar se colocará entre paréntesis. 
En algunos caso se ve en la tabla de especificaciones que he puesto el signo de ¿Con esto me refiero a que el dato proporcionado por el fabricante no me dice nada porque la información es incompleta (lo más habitual se refiere a dar la potencia del motor sin especificar la norma de ensayo; o dar la capacidad de elevación del elevador pero no decir como se ha medido).
El cliente debe exigir esos datos. Debéis pedir que os los den de forma clara y precisa para que podáis comparar con otros fabricantes y así comparar “naranjas con naranjas”.

PRESENTE Y FUTURO
Presente: Me alegraré que esta entrada se haga muy popular (recordad mirar en la lista de la derecha de “entradas populares” ¡en la versión web no en la versión móvil que es muy básica!) Me alegraré si consigo amargar un poco la existencia a aquellos “piratas” que andan a la caza del "despistado". Recuerda que el único objetivo es colaborar en lograr una mayor transparencia.
Ruego que todos aquellos lectores que consideren que esto es útil e interesante me animen con sus comentarios y por supuesto que sigan enviándome al e-mail  (masquemaquinasagricolas@gmail.com) los presupuestos que dispongan para evitar que la iniciativa muera.
Esperemos que en pocos meses se vaya cambiando la sensación del "campo de minas" por la profesionalidad que desde hace años, con el esfuerzo de los fabricantes, se va adueñando del sector. El buen hacer significa mutuo beneficio por el que sin el cual la economía de mercado no tendría sentido de la relación cliente-proveedor.
Futuro (escrito en noviembre del 2018): Pues el futuro ya ha llegado. A día de hoy ya han llegado suficientes presupuestos para decir que se está consiguiendo el objetivo buscado. A día de hoy tengo comunicación de algunos lectores que me dicen "gracias" y que me han dicho lo que les ha servido esta publicación. Ahora hay que seguir. 
De tal forma el éxito ha sido tal que he tenido que quitar presupuestos "antiguos" y he decidido que desde hoy solo se muestren presupuestos de los 2-3 últimos años.
LOS PRESUPUESTOS
Para descargar especificación "pinchar en cada modelo", se enlazará con el blog "hermano" masquemaquinasagricolas.com y ahí se debe hacer "click" en el texto del modelo del tractor y ya aparece el presupuesto en formato pdf (los precios siempre sin IVA)
MARCAS

NEW HOLLAND
Especialistas:
  1. T4 110 LP Cab: III-19; 107 CV; Precio final = 41.150 € (venta); 385 €/CV
  2. T4 110 F Cab Cat 4: V-20; 107 CV; Precio final = 49.586 € (venta); 463 €/CV
  3. T4 90 N Rops: VI-20; 86 CV; Precio final = 33.800 € (venta); 393 €/CV
  4. T4 100 LP Rops: VI-20; 99 CV; Precio final = 39.610 €; 400 €/CV
  5. T4 90 N Rops: VIII-20; 75 CV; Precio final = 32.000 € (venta); 427 €/CV
  6. T4 110 LP Cab4: IV-22; 107 CV; Precio final = 45.800 € (venta); 428 €/CV
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)
  1. T5 115 DC (incluye pala Stöll con cazo y pincho): I-20; 114 CV; Precio final = 48.000 € (venta)
  2. T5 100 DC: XII-21; 101 CV; Precio final = 51.382 €; 508 €/CV
Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)

JOHN DEERE
Especialistas:
  1. 5100 Cab Standar: X-21; 104 CV; Precio final = 52.120 €; 501 €/CV 
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)
  1. 6130 M (Autotrac, StarFire): I-2019; 131 CV; Precio final: 74.380 €; 568 €/CV
  2. 6115 MC: I-20; 116 CV; Precio final = 55.750 €; 481 €/CV
  3. 6110 M PowrQuad 24+24: VI-22; 122 CV; Precio final = 67.900 €; 557 €/CV
  4. 6120 M AutoPowr CVT: VI-22; 133 CV; Precio final = 87.900 €; 661 €/CV
  5. 6120 M PowrQuad+: II-23; 133 CV; Precio final = 80.090 €; 602 €/CV
Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)
  1. 6215 R (incluye autoguiado, elevador delantero; DirectDrive): I-19; 237  CV; Precio final = 134.710 €; 601 €/CV
  2. 6215 R (Autoguiado, elevador delantero; DirectDrive): XI-19; 237 CV; Precio final = 151.000 €; 637 €/CV
  3. 6215 R (AutoPowr, StarFire6000, elevador y tdf delanteros): X-19; 237 CV; Precio final = 148.228 €; 625 €/CV
  4. 7250 R (AutoPowr; StarFire 6000, elevador y tdf delanteros): X-19; 264 CV; Precio final = 174.392 €; 661 €/CV
  5. 6250 R (AutoPowr; StarFire 6000; elevador delantero): VI-20; 275 CV; Precio final = 162.200 €; 590 €/CV
  6. 6215 R (AutoPowr; StarFire 6000; elevador delantero): VI-20; 237 CV; Precio final = 149.300 €; 630 €/CV
  7. 6215 R (AutoPowr; StarFire 6000; elevador delantero): X-20; 237 CV; Precio final = 132.000 € (venta); 557 €/CV

MASSEY FERGUSON

Especialistas:
  1. 3709 AL Cab Efficient: III-22; 96 CV; Precio final = 53.233 €; 555 €/CV
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)
  1. 5711 M Dyna4 Essential: VIII-21; 117 CV; Precio final = 55.000 € (venta); 470 €/CV
Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)
  1. 7616 S Dyna 6 Efficient: X-19; 165 CV; Precio final = 79.000 €; 479 €/CV
  2. 7719 S Dyna VT Exclusive: I-20; 190 CV; Precio final = 125.000 €; 668 €/CV
  3. 7718 S Dyna VT New Exclusive (elevador y tdf frontal; autoguiado): IV-20; 180 CV; Precio final = 124.000 €; 689 €/CV
CASE
Especialistas:
  1. Quantum 110 CL: XII-20; 107 CV; Precio final = 44.150 €; 413 €/CV
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)

Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)
  1. Case Puma 220 Multicontroller (elevador frontal y autoguiado): I-19; Precio final = 120.000 €; 500 €/CV
  2. Optum CVX Drive 250 (elevador y tdf frontal, autoguiado): X-19; 273 CV; Precio final = 175.000 €; 640 €/CV
  3. Case Puma 165 CVX (elevador y tdf frontal, autoguiado): XI-19; 180 CV; Precio final = 116.000 €; 644 €/CV
  4. Case Puma 240 CVX (elevador y tdf frontal, autoguiado): IX-19; 260 CV; Precio final = 121.000 € (venta); 465 €/CV
FENDT
Especialistas:
  1. Fendt 210 P Vario Power: XII-21; 104 CV; Precio final = 71.900 € (venta); 691 €/CV
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)


Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)
  1. Fendt 722 Vario S4 ProfiPlus (elevador frontal y Varioguide RTK): V-19; 229 CV; Precio final = 145.650 € (venta); 636 €/CV
  2. Fendt 722 Vario S4 ProfiPlus (elevador frontal y Varioguide RTK): VIII-19; 229 CV; Precio final = 176.033 €; 769 €/CV
  3. Fendt 718 Vario S4 ProfiPlus (elevador frontal, Varioguide): X-19; 188 CV; Precio final = 124.000 €; 659 €/CV
  4. Fendt 722 Vario S4 ProfiPlus (elevador y tdf frontal, Varioguide): X-19; 228 CV; Precio final = 160.554 €; 704 €/CV
  5. Fendt 720 Vario S4 ProfiPlus (elevador y tdf frontal, Varioguide RTK, VF): IV-20; 209 CV; Precio final = 140.528 € (venta); 672 €/CV
  6. Fendt 824 Vario S4 ProfiPlus (elevador frontal, Varioguide RTK): III-20; 226 CV; Precio final = 157.000 € (venta); 638 €/CV
  7. Fendt 722 Vario Gen 6 PowerPlus (elevador y tdf frontal): XII-21; 155.000  (venta); 680 €/CV
VALTRA
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)
Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)
  1. Valtra T234 Versu (elevador delantero + autoguiado): II-19; 220 CV; Precio final = 134.200 €; 610 €/CV
  2. Valtra N135 Active: II-22; 144 CV; Precio final = 91.500 €; 635 €/CV
DEUTZ-FAHR
Especialistas:
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)
  1. Deutz 5090 G: II-22; Pot. Máx.: 88 CV; Precio vinal: 40.600 € (venta); 461 €/CV; 
Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)
  1. Deutz Agrotron 7250 TTV (elevador delantero y autoguiado): I-19; Pot. máx.: 246 CV; Precio final = 126.000 €; 512 €/CV
  2. Deutz Agrotron 6205 TTV (elevador y tdf delanteros y autoguiado): IV-20; 203 CV; Precio final = 121.850 €;  600 €/CV
KUBOTA
Especialistas:
  1. Kubota M 5101 N Q: III-19; 105 CV; Precio final = 48.000 €; 457 €/CV
  2. Kubota M5091 N Q: VIII-19; 93 CV; Precio final = 38.500 € (venta); 414 €/CV
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)
  1. Kubota M 5111 Q: II-19; 113 CV; Precio final = 41.800 € (venta); 370 €/CV
Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)

CLAAS
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)

Cerealista (Batalla >2500 mm y MMA>11000 kg)
  1. Claas Axion 830 Cebis (elevador delantero y autoguiado): II-19; 235 CV; Precio final = 119.835 (venta); 510 €/CV
  2. Claas Arion 660 (elevador y tdf delantera, autoguiado RTK): III-20; 185 CV; Precio final = 119.008 €; 643 €/CV
LANDINI-McCORMICK
Multipropósito (Batalla <2500 mm y MMA<11000 kg)
  1. Landini 5 T4 i 110: III-19; 107 CV; Precio final = 43.345 €; 405 €/CV
OTROS
Pequeños  (Potencia < 50 CV):
  1. Captain 263 (incluye fresa rotativa Fox 120): II-20; 25 CV; Precio final = 10.082 € (venta)
 By: Catalán Mogorrón, H.